Quali sono gli aeroporti più turbolenti? Scoprite i voli da brivido!

Ciao Pirati! Durante i viaggi aerei, incontrare turbolenze è piuttosto comune, ma gli episodi recenti degli ultimi mesi su diverse tratte hanno riacceso qualche preoccupazione. Nonostante le turbolenze, volare rimane uno dei modi più sicuri per spostarsi. Tuttavia, alcune tratte aeree sono più soggette a questi fenomeni. Grazie ai dati raccolti da Turbli.com, un database storico supportato dal NOAA e dall'Ufficio meteorologico del Regno Unito, possiamo svelarvi quali sono le rotte aeree più turbolente. Mettetevi comodi (ma allacciate le cinture!) e preparatevi a scoprire i cieli più movimentati del pianeta.

Le tratte aeree più turbolente al mondo

1. Mendoza (MDZ) – Santiago (SCL)

Questa rotta tra Argentina e Cile è confermata come una delle più turbolente al mondo, con valori medi di turbolenza particolarmente alti dovuti all’attraversamento della Cordigliera delle Ande.

2. Denver (DEN) – Jackson Hole (JAC)

Negli Stati Uniti, il volo tra Denver (Colorado) e Jackson Hole (Wyoming) è spesso il più turbolento del continente nordamericano, dovuto alle correnti di montagna dei Rockies e dei Teton.

3. Albuquerque (ABQ) – Denver (DEN)

Un’altra rotta nord-americana soggetta a turbolenze moderate, su territorio caratterizzato da elevata instabilità termica e topografia complessa.

🌎 Altissime turbolenze su rotte asiatiche

Le rotte interne cinesi che attraversano aree montuose e altopiani continuano a comparire frequentemente nelle classifiche di turbolenza: ad esempio Xining – Yinchuan (Cina), insieme ad altre connessioni tra Chengdu, Lhasa e Xianyang.

Volare sopra o vicino alle catene montuose come le Alpi è uno dei principali fattori che contribuiscono alla turbolenza nelle tratte aeree europee. Le rotte che attraversano queste regioni possono essere soggette a turbolenze moderate o forti a causa delle condizioni atmosferiche complesse create dalle montagne. Tuttavia, grazie alla tecnologia e alla progettazione avanzata degli aerei, queste turbolenze non compromettono la sicurezza del volo. I passeggeri possono quindi godersi il viaggio sapendo che gli aerei sono ben equipaggiati per gestire tali situazioni.

Per ulteriori dettagli e aggiornamenti, potete visitare Turbli e scoprire le rotte più turbolente aggiornate in tempo reale​

Secondo Turbli, qualsiasi situazione con un Edr inferiore a 20 è considerata "a basso rischio", mentre quelle con un Edr tra 20 e 40 sono classificate come a rischio moderato. Nessuna rotta, su base annua, ha raggiunto classificazioni di turbolenza fortemente (tra 40 e 60) o estremamente (tra 80 e 100) turbolente, anche se alcuni incidenti potrebbero aver superato questi limiti.