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Pirati, avete letto anche voi le notizie allarmanti sui tagli alle rotte Ryanair?
In realtà la storia è un po’ diversa: la maggior parte dei tagli riguarda il resto d’Europa, mentre i voli dall’Italia sono per lo più in crescita.
Volete saperne di più? Qui sotto vi spieghiamo cosa sta succedendo, quali rotte saltano e cosa fare se il vostro volo invernale dovesse essere cancellato.
In una parola: carburante. Ryanair ha abbassato il suo obiettivo annuale da 216 a 214 milioni di passeggeri, concentrando il taglio sulla stagione invernale da novembre a marzo, quella meno redditizia.
La buona notizia è che non si tratta di un inverno a secco. Il traffico dovrebbe restare vicino a quello dell’anno scorso, perché a saltare sono soprattutto i voli extra che Ryanair aveva aggiunto per crescere.
A pesare ci sono anche tasse e costi aeroportuali: quando uno scalo non è più conveniente, la compagnia riduce le frequenze, chiude la base o se ne va del tutto.
Sono 13 gli scali in otto Paesi da cui Ryanair ha smesso o smetterà di volare tra il 2026 e il 2027. Nessuno è in Italia.
Già chiusi: Vigo (gennaio 2026), Amman, Asturie, Clermont-Ferrand, Ponta Delgada e Terceira alle Azzorre (marzo 2026), Rodez (agosto 2026)
Ottobre 2026: Bodrum, Dalaman, Kalamata, Niš e Volos
Marzo 2027: Brema, con l’ultimo volo il 27 marzo
Oltre agli addii, ci sono mercati in cui Ryanair riduce parecchio l’offerta:
Berlino: chiude la base da sette aerei il 24 ottobre e i voli invernali si dimezzano
Grecia: chiude la base di Salonicco per l’inverno e cala Atene, con circa 700.000 posti e 12 rotte in meno
Vienna: via quattro aerei e 12 rotte invernali
Belgio: cinque aerei in meno a Charleroi e circa due milioni di posti tagliati tra inverno 2026 ed estate 2027.
Qui il quadro è decisamente più positivo, con qualche eccezione.
A Milano l’inverno porta 8,7 milioni di posti (+11%) tra Bergamo e Malpensa e 10 rotte nuove. Da Malpensa si aggiungono:
Agadir, Crotone, Edimburgo, Danzica, Funchal e Tirana, da Bergamo Liverpool, Paphos, Rabat e Reggio Calabria.
Bene anche l’Emilia-Romagna:
Parma riparte con Palermo, Reggio Calabria e Londra Stansted
Forlì-Ravenna aggiunge Cagliari
Rimini torna a volare d’inverno verso Catania e Tirana.
A Roma invece, l’operativo invernale è confermato ma senza crescita: 16 aerei e 57 rotte tra Fiumicino e Ciampino. Nessun taglio, ma nemmeno novità.
Invece, con la chiusura della base di Berlino, spariscono i voli Ryanair dalla capitale tedesca verso Bologna, Palermo, Pisa, Reggio Calabria e Trieste. Chi vola tra Calabria e Germania del Nord ha ancora un po’ di tempo: Lamezia Terme resta tra le sei destinazioni servite da Brema fino all’uscita di fine marzo 2027.
Ryanair non è l’unica a stringere la cinghia: easyJet ha tolto fino a 1,4 milioni di posti dal suo inverno 2026-2027. La stessa Ryanair prevede che, se il petrolio resterà caro fino all’estate 2027, i biglietti in Europa potrebbero salire. Per ora è una previsione, ma per le date a cui tieni di più conviene non aspettare troppo.
Avviso con meno di 14 giorni: puoi chiedere un risarcimento fino a 600 euro, in base alla distanza del volo, salvo circostanze eccezionali
Avviso con più di 14 giorni: niente risarcimento, ma puoi scegliere tra rimborso e volo alternativo
➡ Con la nuova riforma europea (che entrerà in azione da ottobre 2027): le tutele principali restano e il rimborso diventa automatico se lo scegli al posto della riprotezione
🏴☠️ Una dritta in più: controlla app ed email della compagnia anche per i voli prenotati mesi fa, e prima di bloccare hotel o esperienze non rimborsabili verifica che il volo sia ancora confermato.
Hai già in mente un weekend d’inverno o i primi viaggi del 2027? Dai un’occhiata alle nostre offerte voli low cost: tra le nuove rotte da Milano, Emilia-Romagna e Calabria potresti trovare quella giusta.